貨櫃從港口拖運至倉庫的流程及提箱所需單證

從船舶靠港到貨櫃進入倉庫，需要四方都“亮綠燈”：船公司、海關、港口和運輸公司。只要有一方沒辦好，已到港口閘口的車輛也只能返回。本文逐步介紹一趟進口貨櫃拖運的流程、每一步所需的單證，以及收貨倉庫應提前準備的事項。

1 車輛進港提箱的四個條件

上述順序也是應遵循的辦理順序。提貨單和報關資料可以在船舶靠港前準備；如果等船到了才開始，大部分免費期會在等待單證時流逝——免費期如何計算以及為何每延誤一天都要花錢，請參閱DEM、DET、堆存費與免費期。

2 一趟進口貨櫃拖運的八個步驟

• 第1步——接收到貨通知。船公司或貨代傳送預計靠港日期、箱號及應付本地費用。
• 第2步——換取提貨單並繳納箱押金。支付本地費用，交回正本提單（或已電放），如船公司要求則繳納貨櫃押金。注意提貨單有有效期，通常與免費期掛鉤。
• 第3步——申報並通關。傳輸報關單，按分流結果處理，繳納稅款。這一步應與第2步同時進行，而非先後進行——資料準備方法請參閱報關服務。
• 第4步——在港口辦理提箱登記。辦理交接登記，支付吊裝費及港口堆存費（如有），領取裝置交接單。
• 第5步——車輛進港提箱。司機出示交接單，將貨櫃裝上掛車，離開貨櫃場前核對箱號、封條和箱體狀況。
• 第6步——通過監管閘口。符合條件的貨櫃在海關監管下通過閘口離開港區。
• 第7步——運至倉庫並拆箱。倉庫接收貨櫃、拆箱，如有損壞或短少則做記錄。
• 第8步——還空櫃。車輛將空櫃拖至提貨單上指定的船公司貨櫃場，領取還箱單——這是退還押金和核對延滯費的依據。

對於同奈的客戶，CARIMEX提供從吉萊港、蓋梅港、福安港到工業園區的進口貨櫃拖車服務，從仁澤貨櫃場派車，因此能更早到港，減少空車。

3 在港口提箱時要檢查什麼

在港口貨櫃場花五分鐘檢查，可以避免日後多日的糾紛：

• 箱號和封號與提貨單和提單一致。封條不符或斷裂須立即報告，不要拖走。
• 箱體狀況——凹陷、破洞、箱門卡住、地板損壞。原有損壞必須在出閘前記錄在裝置交接單上；否則還箱時很容易被認定為貨主的責任。
• 貨物重量與車輛組合的允許載重對比——對於裝重貨的20英尺貨櫃，這一點必須在訂車時就確定。
• 冷藏箱——設定溫度、機組狀態，以及途中或在倉庫是否需要接電。

4 收貨倉庫需要準備什麼

• 進出道路和掉頭空間。拖運40英尺貨櫃的車輛組合長約16–17 公尺，需要足夠寬的道路和掉頭空間；如進出道路有限重、限高或禁行時段，請提前告知。
• 拆箱人手和裝置在車輛到達時準備就緒。拆箱時間超過約定的免費時長會產生壓車費。
• 簽收人及交接記錄，註明剪封時封條狀況。
• 來不及拆箱時的備選方案——把掛車留在倉庫逐步拆箱，或將貨櫃運至港外貨櫃場拆箱後再還空櫃。

5 整個流程需要多長時間

如果單證提前備妥，綠色通道的報關單可以在卸船完畢當天放行並提箱。黃色通道通常需額外一至幾個工作小時解釋說明；紅色通道還需安排查驗的時間，通常以天計。從吉萊港到同奈、平陽各工業園區的行程約1–2.5小時，視送貨地點和貨車禁行時段而定；更遠的線路見公路貨櫃運輸服務的線路表。

大多數延誤並非因為路程遠，而是因為車輛到達閘口時第1部分的四個條件中有一個尚未滿足。如果已經遇到這種情況，如何找出卡點請參閱貨已到港卻提不出貨櫃一文。

返回新聞頁