到货通知已收到，船也已靠港，但到港的拖车仍提不出集装箱。这种情况非常常见，几乎总有一个具体原因，出在四方之一：船公司、海关、港口或货主本身。在最初几小时内找准卡点，是避免集装箱在港多滞留数天、费用不断增加的唯一办法。
1 卡在哪里：六个常见原因
| 原因 | 表现 | 处理方法 |
|---|---|---|
| 尚未取得提货单 | 船公司或货代尚未签发提货单 | 支付本地费用；交回正本提单或要求卖方电放；核对提单上的收货人名称是否正确 |
| 报关单尚未放行 | 报关单处于黄色或红色通道、等待专项检验结果，或单证不全 | 准确补交海关要求的单证，尽早安排查验 |
| 集装箱被扣查扫描 | 集装箱被列入机检名单或被暂扣检查 | 跟踪机检安排，按海关要求到场；出结果后才能提箱 |
| 集装箱尚未卸船或未录入港口系统 | 船舶延误、仍在卸货、中转货物未到，或系统中尚无该箱号 | 向船公司和港口核实船期及箱况；按实际卸船时间调整派车 |
| 港口手续未办完 | 未办理交接登记，或未支付吊装费、港口堆存费 | 派车前在港口电子平台登记并付款 |
| 信息不一致 | 提单、舱单和报关单之间的箱号、封号、品名或收货人不一致 | 要求船公司更正舱单，并补充申报使其一致后再继续办理 |
2 如何快速找出卡点
与其逐一打电话询问，不如按集装箱必经的顺序检查——也就是集装箱从港口拖运至仓库的流程一文中所述的顺序：
- 集装箱是否已卸船，位于哪个堆场？询问船公司或在港口系统中查询状态。
- 是否已有提货单，是否仍在有效期内？询问船公司或货代。
- 报关单处于什么状态？已放行、等待查验还是被要求补充资料——在申报系统中查询或询问报关代理。
- 是否已在港口登记并付款？在港口电子平台上查询。
第一个“还没有”就是需要集中处理的地方。对于受阻的报关单——这是大多数情况——从一开始就准备好正确的资料比任何补救都重要；请参阅CARIMEX的报关服务了解我们如何审核。
3 处理期间，别让费用白白增加
集装箱在港每多一天，就多一天船公司滞港费和港口堆存费——两项费用并行计算，周末也不例外。在解决卡点的同时：
- 一旦发现可能延误，在到期前向船公司申请延长免费期。
- 预先估算将产生的费用，以决定是否需要加急或加班处理——计算示例见DEM、DET、堆存费与免费期。
- 提前准备好收货地点，集装箱一出港就立即拆箱并尽早还空箱。如果仓库尚未腾空，已清关的集装箱可运至仁泽集装箱堆场拆箱暂存，避免继续滞留港口。
4 如果集装箱在港滞留过久
除了分档递增的滞留费用外，货物在港超过期限仍未办理手续——通常提到的节点是自抵达口岸之日起30天——可能被列为滞留货物并依照海关法律处理。船公司也有权根据提单条款对无人提取的货物采取措施。因此，一旦知道某票货难以办完手续，应主动通知船公司和海关，尽早寻找解决办法，不要拖延。
集装箱卡在港口？请发送提单号、箱号和报关单号——CARIMEX会向四方核查状态，当天告知卡点及处理方案。致电+84 933 968 988。
