需求最多
集装箱堆存
在仓库尚未具备收货条件、等待船期，或需要放缓交货节奏时，承接重箱与空箱堆存。
- 重箱与空箱
- 免去港口堆存费
- 短期堆存或按月签约
仁泽集装箱堆场 – 20,000 平方米 M300 混凝土地坪
CARIMEX 在同奈省仁泽运营一座 20,000 平方米 的集装箱堆场 —— 全场铺设 M300 混凝土地坪，可承受多层堆叠与专用吊装设备的常年作业。
1 位于同奈省仁泽的集装箱堆场
仁泽各工业区的制造企业常遇到同一个问题：集装箱到得比仓库腾空还早，或者货已装完却未到落港时间。把箱子留在港口会产生堆存费；放在厂区内则占用场地，而且并非所有地面都承受得住这个重量。
CARIMEX 以自有的 20,000 平方米 集装箱堆场填补了这一缺口，场地就在仁泽 —— 距县内各工业区仅数公里，距福安港约 5–15 公里。堆场与 CARIMEX 自有牵引车队协同运作，堆存与运输由同一家供应商统筹，无需在两家之间来回协调。
堆场地址：同奈省仁泽县阮爱国路 25C。运营团队在场内办公室办公 —— 而非由总部远程调度 —— 24/7 接收进出场指令：+84 933 968 988。
堆场参数
| 项目 | 参数 |
|---|---|
| 堆场面积 | 20,000 平方米（2 公顷） |
| 地坪结构 | 全场铺设 M300 混凝土 —— 相当于 B22.5 强度等级（TCVN 5574） |
| 位置 | 同奈省仁泽县阮爱国路 25C —— 位于仁泽工业区范围内 |
| 吊装设备 | 2 台专用集装箱吊装设备驻场 —— 一台保养时另一台照常作业，指令不会积压 |
| 参考容量 | 约 500–550 个 40 英尺集装箱（约 1,000–1,100 TEU），按四层堆叠计 —— 属规划数字，随实际布置而变 |
| 驻场车辆 | 50 台牵引车（配半挂车）与 20 台货车驻扎场内 |
| 运营调度 | 运营团队办公室设于场内（与公司总部分开），当日处理指令 |
| 可接收箱型 | 重箱与空箱：20' DC、40' DC、40' HC、45' HC |
| 至各港距离 | 福安港 ~5–15 公里 · 吉莱港 ~25–40 公里 · 隆平 ICD ~30–45 公里 · 盖梅 – 施威 ~55–75 公里 |
签订长期堆存合同前想先看场地？预约实地参观 —— CARIMEX 会安排专人现场接待。
仁泽堆场承接哪些工作
从集装箱堆存到还空箱、掏箱装箱与牵引车停放
2 M300 混凝土地坪 —— 租堆场时为什么该问这一项
比较集装箱堆场时，企业往往只问面积和价格。但决定一个堆场能否长期使用的是地坪结构，因为集装箱的重量并非均匀分布在场地表面，而是全部压在四个角件上。一个满载的 40 英尺集装箱可重逾 30 吨；多层堆叠时，每个角件承受的压力极大，且集中在仅几十平方厘米的面积上。
M300 混凝土的 28 天立方体抗压强度约为 300 kg/cm²，相当于 TCVN 5574 中的 B22.5 抗压强度等级。这是重载路面与场地常用的等级 —— 足以承受多层堆叠集装箱的集中荷载，以及正面吊的持续碾压。
| 地坪结构 | 承受堆叠集装箱 | 雨季表现 | 常见风险 |
|---|---|---|---|
| 回填土 / 级配碎石 | 有限，通常只能堆一层 | 泥泞、积水 | 局部沉陷、集装箱倾斜、吊装设备陷车 |
| 沥青混凝土 | 长期静荷载下表现差 | 稳定 | 车辙沉陷，高温时角件着力点出现压痕 |
| 低标号混凝土（低于 M250） | 一般 | 稳定 | 表面开裂，集装箱角件位置边缘破损 |
| M300 混凝土（M300 / B22.5） | 良好 —— 可承受堆叠集装箱的集中荷载 | 稳定，排水良好 | 适合长期运营集装箱堆场 |
该对比表为场地地坪结构的一般参考资料。实际堆叠层数还取决于箱型、箱内货物重量及所用吊装设备。
3 企业在什么情况下需要港外堆场
- 进口箱到得比仓库腾空还早。与其把箱子留在港口、按港口费率计收堆存费，不如拉到仁泽堆场暂存，再按生产节奏掏箱。
- 出口货已装完但未到落港时间。提前装好的箱子先存放在堆场，按截关时间再拉往港口 —— 当天即可腾出厂区场地。
- 需要还箱，但船公司堆场路远或已饱和。先在本场还空箱，之后再安排还箱时间，免去车辆在堆场排长队。
- 旺季货量超出仓库容量。旺季按月租用堆场，而非投资扩建固定仓库。
- 仓库搬迁项目或工厂迁址。需要一个具备承重地面与吊装设备的中转集结点。
- 运输企业需要停车场地。牵引车与半挂车需要硬化地面、有保安值守、靠近主要行车路线的停放点。
在上述多数情形中，堆存只是其中一环。如果这票货还需要报关、FCL 整柜或 LCL 拼箱订舱，或掏箱后的末端配送车辆，CARIMEX 可在同一份合同下承接整条链路。
4 堆存费按什么基础计算？
CARIMEX 不公布统一固定费率，因为堆存成本取决于使用方式。主要影响因素：
- 箱型与尺寸 —— 20 尺与 40 尺占地不同，单价随之不同。
- 重箱还是空箱 —— 重箱对保管条件与责任要求更高。
- 预计堆存时长 —— 按月堆存的价格远优于零散几天。
- 数量与规律性 —— 每月进出箱量稳定的企业可按框架合同计价。
- 装卸费 —— 集装箱每次进场与出场都需吊装设备，此项与堆存费分开计收。
- 附加服务 —— 掏箱、装箱、清点、现状拍照，或与到港拖车运输组合。
最有效的降本方式不是压低堆存单价，而是把堆存与拖车运输交给同一家供应商：当同一家公司既保管集装箱又负责拖运时，空驶成本与等待时间明显下降 —— 另见仁泽集装箱拖车运输服务。
5 集装箱进场流程
- 第 1 步 —— 登记信息。客户提供数量、箱型、预计堆存时长及所需附加服务。
- 第 2 步 —— 报价并确认场位。CARIMEX 确认当期接收能力并发出一口价报价，在工作日内回复。
- 第 3 步 —— 集装箱进场。登记箱号、封号与箱体状况，并在进场时拍摄现状照片。
- 第 4 步 —— 堆存期管理。集装箱按场地图布置，堆存期间客户可要求查验或增加作业。
- 第 5 步 —— 出场。按客户指令由吊装设备将集装箱装上车；若同时使用 CARIMEX 车队，可直接拉往港口或运回工厂。
- 第 6 步 —— 核对与结算。明细表列明堆存天数、装卸次数及附加服务，按已确认的报价核对结算。
提供集装箱数量与预计堆存时长，CARIMEX 将在工作日内确认场位并报价。致电 +84 933 968 988 或在线提交需求。
仁泽 20,000 平方米 集装箱堆场
以下所有照片与视频均在 CARIMEX 自有堆场实地拍摄，并非购买的素材图。
堆场场地
装卸设备
挂车停放区
堆场作业
场内团队办公室
出场发往港口
关于仁泽堆场的常见问题
企业在签订堆场租赁合同前常问的问题
CARIMEX 在仁泽的集装箱堆场有多大？
堆场位于同奈省仁泽，占地 20,000 平方米（2 公顷），全场铺设 M300 混凝土地坪。配备 2 台专用集装箱吊装设备，运营团队在场内办公室办公（与公司总部分开），并有 50 台牵引车与 20 台货车驻场，可当日处理进出场指令。
20,000 平方米的堆场能存放多少个集装箱？
规划参考容量约为 500–550 个 40 英尺集装箱，相当于 1,000–1,100 TEU，按四层堆叠计。计算过程：从 20,000 平方米中扣除约 15% 用于调度楼、大门、牵引车调头区及主通道，剩余约 17,000 平方米堆存面积。按每区三排纵深、吊装设备作业通道约 16 米布置，每个 40 尺地面箱位在分摊通道后约占 103 平方米 —— 可得约 165 个地面箱位。乘以四层为 660 个箱位，扣除翻倒箱所需空位系数后，实际可用约 500–550 个箱位。具体数字随重箱与空箱比例、箱型及当时布置而变化。
M300 混凝土是什么意思？为什么对集装箱堆场很重要？
M300 混凝土的 28 天立方体抗压强度约为 300 kg/cm²，相当于 TCVN 5574 中的 B22.5 抗压强度等级。对集装箱堆场而言这是必要门槛，因为荷载并非均匀分布，而是集中在集装箱的四个角件上：满载的 40 英尺集装箱可重逾 30 吨，多层堆叠时每个角件承受的压力极大。M300 地坪能承受该集中荷载，也经得起正面吊持续碾压 —— 不会产生车辙沉陷，也不像土质或级配碎石场地那样雨季泥泞。
CARIMEX 的堆场接收空箱堆存与还空箱吗？
接收。堆场重箱与空箱皆可。CARIMEX 承接还空箱、箱体堆存，以及仁泽堆场与区域内港口、ICD、堆场之间的转运。在靠近工厂的堆场还空箱，可帮企业避免港口堆存费，并自主掌握向船公司还箱的时间。
集装箱堆存费如何计算？
堆存费通常按每箱每天计收，20 尺与 40 尺、重箱与空箱费率不同。除堆存费外，集装箱每次进出场另有装卸费。散货或托盘货按占用面积或每托盘每天计费。具体费率取决于数量、预计堆存时长及附加服务 —— CARIMEX 按个案提供一口价报价。
仁泽堆场距吉莱港与盖梅港有多远？
单程参考距离：至福安港约 5–15 公里，至胡志明市吉莱港 25–40 公里，至隆平 ICD 30–45 公里，至盖梅 – 施威港区 55–75 公里。该位置可实现当日从堆场到港，并将堆存与拖车运输归于同一家供应商。
可以在堆场现场掏箱或装箱吗？
可以。堆场配有吊装设备与作业场地，可将货物从集装箱掏出装托盘、从托盘装入集装箱，或在两台车辆间转载。该方案适用于客户仓库尚未具备收货条件、需分批发往多个交货点，或需在入库前清点并拍摄货物现状的情形。
仁泽堆场联系窗口
仁泽集装箱堆场
同奈省仁泽县阮爱国路 25C —— 20,000 平方米，M300 混凝土地坪
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