自2026年第二季度初以来，多家大型集装箱船公司相继宣布上调越南至北美、欧洲和大洋洲主干航线的运费。对进出口企业而言，这是一个值得关注的变化，尤其是在利润空间日益收窄的背景下。
1 运费上涨的原因
多重因素叠加，共同推高了海运运费：
- 集装箱供需失衡——部分大型港口空箱调运成本大幅上升。
- 港口拥堵与航期调整——受地缘政治因素影响，船舶被迫绕航，航程延长。
- 燃油成本与附加费（BAF、旺季附加费）随国际油价波动。
- 季节性运输需求上升——西方市场大型购物季前的备货高峰。
2 对进出口企业的影响
运费上涨直接推高商品成本，削弱越南企业在国际市场上的竞争力。对于价值低、体积大的货物（农产品、家居用品等），物流成本占比可观，运费波动可能吞噬大部分利润。此外，运输时间延长还会增加流动资金成本和订单延误风险。
3 CARIMEX 的建议方案
为降低运费波动带来的冲击，企业可考虑：
- 提前订舱，并考虑签订长期运价合同以稳定成本。
- 优化装载方式 — 在整柜 FCL 与拼箱 LCL 之间灵活切换，通过拼货充分利用集装箱容积。
- 分散航线与船公司，避免过度依赖单一选择。
- 盯住附加费 — 海运费波动时，各家报价的差距通常出在 THC、LSS、CIC，而不是运费本身；请参阅海运费之外各项费用的说明表。
- 降低两端的成本 — 主动使用港外堆场以避免集装箱滞港费，并把公路段归到同一个供应商。
- 采用一站式咨询服务，及时掌握船期、优质运价和替代方案。
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