Một yêu cầu “báo giá kéo cont Cát Lái về Đồng Nai” thường nhận lại một con số nhanh — và một hóa đơn khác hẳn con số đó. Lý do là báo giá chỉ chính xác khi nhà vận tải biết đủ các điều kiện của chuyến chạy. Bài này liệt kê những thông tin nên gửi ngay từ lần hỏi đầu tiên, những điểm kho phải báo trước, và nên đặt lịch xe sớm bao lâu.
1 Mười Thông Tin Quyết Định Báo Giá
| Thông tin | Vì sao cần |
|---|---|
| Điểm lấy và điểm giao cụ thể | Cùng một tỉnh, hai KCN có thể chênh vài chục km và khác tuyến cầu đường |
| Hàng nhập hay hàng xuất | Quyết định chiều chạy: lấy hàng tại cảng rồi trả rỗng, hay lấy rỗng rồi hạ hàng vào cảng |
| Loại và số lượng container | 20', 40', 40HC, 45HC, container lạnh, open top, flat rack — mỗi loại một đơn giá, có loại cần xe chuyên dụng |
| Trọng lượng hàng (gross) | Xác định có vượt tải trọng tổ hợp xe hay không, có cần xe nhiều trục |
| Loại hàng | Hàng nguy hiểm, hàng giá trị cao, hàng lạnh có yêu cầu riêng về xe, tài xế, bảo hiểm |
| Cảng, hãng tàu, ngày tàu | Để điều xe đúng cảng, đúng lúc container được dỡ hoặc trước giờ cắt máng |
| Depot lấy rỗng hoặc trả rỗng | Depot hãng tàu chỉ định có thể nằm xa tuyến chính, làm thay đổi cự ly |
| Giờ làm việc của kho | Kho chỉ nhận giờ hành chính hay nhận cả đêm — ảnh hưởng tới giờ cấm tải và phụ phí |
| Thời gian xếp dỡ dự kiến | Để thỏa thuận số giờ chờ miễn phí phù hợp ngay từ đầu |
| Yêu cầu hóa đơn, thanh toán | Xuất hóa đơn cho đơn vị nào, thanh toán theo chuyến hay theo kỳ |
Gửi đủ mười dòng này, nhà vận tải có thể báo một con số đã gồm phần lớn các khoản. Thiếu dòng nào, phần đó sẽ hiện ra dưới dạng phụ phí khi quyết toán — các khoản hay phát sinh nhất là phí chờ và phí lưu, được phân biệt trong bài phí chờ xe, lưu xe và lưu bãi.
2 Giao Container 40 Feet Tận Kho: Kho Cần Báo Trước Gì
Nhiều chuyến bị trả về hoặc phát sinh phí vì xe tới nơi mới phát hiện không vào được kho. Trước khi đặt xe 40 feet, nên báo cho nhà vận tải:
- Đường vào — độ rộng, có hẻm, cầu yếu, biển cấm tải trọng hoặc chiều cao không. Tổ hợp kéo container 40 feet dài khoảng 16–17 m.
- Chỗ quay đầu và vị trí xếp dỡ — xe phải lùi vào dock hay đỗ ngoài sân, có đủ chỗ quay không.
- Nền sân — chịu được tải container có hàng, không lún khi mưa.
- Thiết bị xếp dỡ — có dock nâng, xe nâng vào được trong lòng container hay phải bốc tay.
- Quy định của KCN — giờ cho xe container vào, thủ tục đăng ký xe, an ninh cổng.
Nếu kho không đáp ứng được, có hai hướng: dùng container 20 feet thay thế, hoặc rút hàng ở bãi rồi chuyển chặng cuối bằng xe tải nhỏ hơn.
3 Nên Đặt Lịch Xe Trước Bao Lâu
- Hàng nhập — báo ngay khi có giấy báo hàng đến và ngày tàu dự kiến, xác nhận lại giờ lấy khi tờ khai sắp thông quan. Xe được lên kế hoạch trước luôn có giá tốt hơn xe điều gấp.
- Hàng xuất — đặt khi có booking, tối thiểu 1–2 ngày trước ngày đóng hàng, vì xe còn phải đi lấy vỏ rỗng ở depot.
- Mùa cao điểm và cận Tết — đặt sớm hơn nhiều; đây là lúc thiếu xe nhất.
- Lô chạy đều hàng tuần — nên chốt lịch cố định để nhà vận tải sắp chiều về, giảm cước.
Sau khi xác nhận, quy trình một chuyến hàng nhập từ lệnh giao hàng tới trả vỏ được mô tả trong bài quy trình kéo container từ cảng về kho.
4 Mẫu Yêu Cầu Báo Giá Gửi Một Lần Là Đủ
Ví dụ: Hàng nhập, 2 × 40'HC, hàng máy móc đóng kiện, gross 18 tấn/cont, hãng tàu X, tàu cập Cát Lái ngày 05/11. Giao KCN Nhơn Trạch 3, kho nhận 7h–17h, có dock nâng, rút khoảng 3 giờ/cont. Trả rỗng theo lệnh giao hàng. Xuất hóa đơn công ty Y, thanh toán cuối tháng.
Với yêu cầu như trên, CARIMEX báo giá trọn gói trong ngày làm việc, ghi rõ hạng mục đã gồm và hạng mục tính riêng — tham khảo cách đọc một bản báo giá ở bài cách tính giá cước vận tải container.
Gửi yêu cầu theo mẫu trên qua trang trucking container Nhơn Trạch hoặc gọi 0933 968 988.
